大國重器觀后感范本

引導(dǎo)語：觀后感，就是看了一部影片或連續(xù)劇后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章。下面是小編為你帶來的大國重器觀后感范本，希望對你有所幫助。

　　大國重器觀后感（一）

"農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強(qiáng)國之本。"《大國重器》，一部記錄新中國工業(yè)崛起的長歌史詩；《大國重器》，一簾見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷。這股從民族工業(yè)血脈中迸發(fā)出的最強(qiáng)音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。

作為中國首部工業(yè)紀(jì)錄片，《大國重器》以其驚艷的恢弘畫面、先進(jìn)的創(chuàng)新實(shí)例在徐工集團(tuán)引起了強(qiáng)烈反響。6天的時(shí)間，300分鐘的精彩連續(xù)，畫面、配音、明星產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、人物故事等等，都成了徐工集團(tuán)連日來最"熱門"的話題。在人才公寓、在職工餐廳、在車間一線，《大國重器》讓徐工人再次看到了民族工業(yè)創(chuàng)新的實(shí)力，也更加堅(jiān)定了振興中國工業(yè)的使命。"我們從一個(gè)小攤位到全家族震撼亮相，不僅僅是量的提升，更是核心技術(shù)質(zhì)的超越。"徐工起重機(jī)械事業(yè)部技術(shù)中心任印美激動地說道。在徐工研究院，科技研發(fā)人員更是集體"抱團(tuán)"觀看，時(shí)而安靜思考、時(shí)而歡呼雀躍。"《大國重器》讓我們看到了中國裝備工業(yè)的巨變，讓我們又一次直擊徐工核心制造的雄厚底蘊(yùn)，身為徐工人，高興啊！"徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部張涵在微博上第一時(shí)間曬出了自己的感受。

在《國之砝碼》中，徐工王民董事長那句"在世界工程機(jī)械的最高頂峰上，我們必須要有位置"激蕩著所有徐工人的內(nèi)心。話語背后，是中國裝備制造人多年來的不懈努力突破。在技術(shù)創(chuàng)新的這片沃土上，徐工一直深耕創(chuàng)造，不遺余力。大型技術(shù)研究中心、核心零部件實(shí)驗(yàn)室等。從當(dāng)年的蹣跚學(xué)步到今天的世界第一，徐工已將技術(shù)創(chuàng)新的基因深植全球，依靠先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新，國際大佬對徐工的技術(shù)壟斷被一一沖破。

放下鏡頭里的精彩，我們更要看到中國工業(yè)的未來。"大國重器"向"強(qiáng)國重器"的邁進(jìn)，我們還有很長的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度是中國工業(yè)留給徐工的"萬畝技術(shù)良田".深鑄強(qiáng)國重器，放飛強(qiáng)國之夢，中國制造再創(chuàng)新高；智領(lǐng)技術(shù)先機(jī)，成就國之大器，徐工創(chuàng)造風(fēng)華正茂！

　　大國重器觀后感（二）

期待已久的電視紀(jì)錄片《大國重器》終于在中央臺二頻道播出了。身為一個(gè)長期在一家機(jī)械行業(yè)紙媒體工作過的退休人員，看過第一集之后，便心潮澎湃，無限感慨，禁不住大叫一聲"好"!

這一集講述的三家重型機(jī)械設(shè)備制造和總承包企業(yè)，大膽創(chuàng)新，勇于拼搏，敢于和全球頂級對手同臺競爭，攻占世界技術(shù)高峯的成功事例，有力地說明了裝備制造業(yè)對繁榮經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)"民富國強(qiáng)"的中國夢的無可替代的作用，每個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)出凝聚民心、激勵(lì)斗志的正能量。片名為《大國重器》，實(shí)際上也在宣示著裝備制造業(yè)乃國民經(jīng)濟(jì)甚至整個(gè)國家的脊梁，堪稱"強(qiáng)囯利器"、"富國金器".

甕福集團(tuán)的故事很有說服力。他們不但戰(zhàn)勝全球十七家強(qiáng)勢競爭對手，成為世界最大的沙特磷肥選礦廠總承包方，取得巨大的成功：過去十年在國內(nèi)造化肥、賣化肥總共賺的錢，比不上這一個(gè)項(xiàng)目。還把其"無水氟化氫"專利技術(shù)以【第1句】：2億美元的好價(jià)格轉(zhuǎn)讓給了南非。這里有個(gè)小挿曲很有趣：初次談判時(shí)，甕福開價(jià)1億美元，并明確表示"言不二價(jià)".南非不甘心，整整花了一年時(shí)間滿世界搜尋，最后不得不回到談判桌前，比原價(jià)增加20%,以【第1句】：2億美元成交。原因無他：這是獨(dú)家研發(fā)的專利，而專利本來就是無價(jià)的。同樣動人的是，振華重工研制生產(chǎn)出20層樓高的港口岸橋后，不但直銷到美國邁阿密和歐洲某些國家，還逼退了這類產(chǎn)品的名牌老廠韓國三星、德國克虜伯，美國更慘，()他們的市場份額從70%直降為零。看了這些故事，能不為之動容、為之狂喜嗎？此外，湘電集團(tuán)、振華重工研制的礦用超常裝載力自卸車、鉆井深度達(dá)一萬米的全球技術(shù)水平最高的自升式鉆井平臺、全球最大的5兆瓦永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、世界難度最大的鋼結(jié)構(gòu)橋、每臺造價(jià)高達(dá)30億元人民幣的海洋石油鋪管機(jī)，也都由于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，紛紛落戶澳大利亞、美國、丹麥和阿聯(lián)酋。這也同樣令人不能不擊節(jié)叫好，高呼"快哉"!那些客戶可都百般挑剔，狂氣得很，倒退幾十年，哪會正眼瞧一下中國產(chǎn)品！

毫無疑問，這些企業(yè)的老總和成千上萬名掌握"緘默技術(shù)"的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)人員，都是民族英雄、國家功臣。十分遺憾的'是，片中的甕福集團(tuán)、湘電集團(tuán)、振華重工竟然都名不見經(jīng)傳，他們的掌門人何浩明、周建雄、管彤賢也都生疏得很。由此想到，我們的主流媒體應(yīng)該調(diào)整思路，加大對裝備制造業(yè)的宣傳力度，扭轉(zhuǎn)"重文體輕科技 （ 裝備制造業(yè)應(yīng)視為大科技的一部分 ） "的國民心態(tài)。至少應(yīng)該達(dá)成這樣的共識：片中何、周、管幾位老總對國家乃至人類的貢獻(xiàn)比任何一位星姐星哥絕不會小。莫說文體，就連人們普遍認(rèn)同、張口閉口的"高精尖新",也都要靠機(jī)械裝備來實(shí)現(xiàn)，忽視機(jī)械裝備，豈不是無源之水、無本之木嗎？

還想多說幾句。我以為，大力宣傳裝備制造業(yè)，推動裝備制造業(yè)的發(fā)展，開展這方面的國際合作與競爭，比過分關(guān)注軍事裝備更好，更有利于國家形象。因?yàn)榈谝唬魏渭舛宋淦鞫际菣C(jī)械裝備的產(chǎn)物。人們對清末列強(qiáng)輪番入侵，往往只強(qiáng)調(diào)洋人的"船堅(jiān)炮利",卻看不到其深層原因是他們擁有遠(yuǎn)比當(dāng)時(shí)的中囯先進(jìn)得多的裝備工業(yè)；第二，軍力畢竟隱蔽些為好，而工業(yè)裝備則盡可以大張旗鼓地宣揚(yáng)；第三，武器終歸是為害人類的破壞力，最終難免敘利亞"化武"的下場，而科技競爭，則是你追我趕，共同進(jìn)步，合作共贏的。

2024大國重器觀后感「精編」

《大國重器》最近剛在中央2臺播完，我是通過網(wǎng)絡(luò)電視臺看完這6集的。觀后感可歸納為4個(gè)字：“振奮，自豪。”

新中國成立時(shí)，中國工業(yè)基礎(chǔ)很差，經(jīng)過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經(jīng)趕上發(fā)達(dá)國家，(當(dāng)然，沒趕上的也不少)。在這方面，50，60,70,80,90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業(yè)：上海汽輪機(jī)廠，北京第一機(jī)床廠，濟(jì)南第二機(jī)床廠等等，歷經(jīng)風(fēng)雨，掌握了世界一流技術(shù)，終于成為行業(yè)巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業(yè)集團(tuán)也后來居上，成為世界著名的企業(yè)集團(tuán)。

今天，中國已成為世界制造業(yè)第一的工業(yè)國家，中國有許多工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)是世界第一，中國已經(jīng)由弱變大，下一步是由大變強(qiáng)。看看那些企業(yè)負(fù)責(zé)各個(gè)項(xiàng)目的中國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應(yīng)當(dāng)在我有生之年可以看到。

作為上個(gè)世紀(jì)50年代出生的中國人，我們這一代經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個(gè)50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強(qiáng)大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進(jìn)入老年，但是看到了我們?yōu)橹畩^斗的國家，終于成為世界名副其實(shí)的大國。我們在前輩的基礎(chǔ)上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的基礎(chǔ)上，建造起工業(yè)強(qiáng)國的大廈。

很希望每個(gè)中國人都能擠時(shí)間看看《大國重器》，尤其那些熱衷于“追星”的年輕人。在今天的社會里，那些“娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業(yè)業(yè)的從業(yè)者。個(gè)性自由和國家責(zé)任應(yīng)當(dāng)是今天中國人的人生信條。以強(qiáng)大的國家實(shí)力維護(hù)世界和平，造福人類是中國必然的大國責(zé)任。從中國的發(fā)展歷史來看，“中國式的.社會主義”，對世界各國還是很有研究價(jià)值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應(yīng)當(dāng)從中悟出點(diǎn)東西。

在公司組織觀看《大國重器》我已經(jīng)是第3次觀看，對這部影片的導(dǎo)演我還是比較贊。

這影片中能突出現(xiàn)代社會企業(yè)的緊迫感，心酸，努力，創(chuàng)新，追趕，領(lǐng)先等情節(jié)。從第一集國家博弈到第六集制造強(qiáng)國。對我的感觸很大，能在表面看出一個(gè)國家由落后走向強(qiáng)盛的波線。

在另一方面影片表面上我們對那些企業(yè)感慨不易。但是我們還可以在另一方面看出，中國還有點(diǎn)自己的東西外，更多的是緊迫感。如果這個(gè)影片能拍到50集，那中國才算真正強(qiáng)大起來。我們這些是世界領(lǐng)先的企業(yè)，其依賴核心還是國外，大部分依然是粗活。中國也許軍事航空方面有些技術(shù)是可以做到的，但是能夠大規(guī)模相對廉價(jià)的生產(chǎn)，大型艦船發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，客機(jī)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)，戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，高性能汽車發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)以及各種尖端科技的研究和普及能力等等。

當(dāng)然也有許多比較高端的裝備，比“如嫦娥3號”和“玉兔”月球車的電容和太陽能電板。能承受在-100℃到+100℃環(huán)境里長時(shí)間工作而不被影響還普及社會當(dāng)中。這就是企業(yè)努力和奮斗創(chuàng)新的成果，這就是不日不夜的研究創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)加失敗最終才能出合格的高端產(chǎn)品，縮短差距，這都是走向強(qiáng)國的必走之路。

我們只有不斷勞動創(chuàng)造，而決不是整天埋怨，只有創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)輝煌才能支撐起中國的支柱。子曰：“工欲善其事，必先利其器”，國家的強(qiáng)盛在于工業(yè)，工業(yè)在于裝備制造，裝備制造在于創(chuàng)新，創(chuàng)新在于人才。

建設(shè)強(qiáng)大的國家就是我們永不退色的中國夢，這個(gè)夢想正在實(shí)現(xiàn)，因?yàn)橛形覀冊凇：煤门钪覀兌紩匆姟?/p>

大國重器的觀后感

當(dāng)品味完一部作品后，一定有不少感悟吧，需要回過頭來寫一寫觀后感了。可能你現(xiàn)在毫無頭緒吧，下面是小編為大家收集的大國重器的觀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　觀看大國重器觀后感1

一個(gè)社會形態(tài)的發(fā)展水平，不是看它生產(chǎn)什么，而是看它怎樣生產(chǎn)，用什么工具生產(chǎn)，也就是用什么裝備生產(chǎn)，所以，裝備工業(yè)的水平，決定工業(yè)的水平，工業(yè)的水平?jīng)Q定國家的強(qiáng)弱。

改革開放以來，我們的工業(yè)，特別是裝備制造業(yè)取得了舉世矚目的成就。《大國重器》反映的只是我們裝備制造行業(yè)巨大成就冰山一角，不僅謳歌火熱的工業(yè)戰(zhàn)線每一位工作者和轟轟烈烈的每一幅制造業(yè)場景，通過這些更能看到我們民族的精神和國家的美好明天，然而每一個(gè)企業(yè)，每一個(gè)行業(yè)取得的成績不僅在于從業(yè)者的辛勤付出、不懈創(chuàng)新，更在于取得的一項(xiàng)項(xiàng)的核心技術(shù)！

我們的核心技術(shù)決定了我們在相關(guān)行業(yè)的話語權(quán)和決定權(quán)，甕福集團(tuán)拿下沙特的磷礦基地的建設(shè)訂單，對南非實(shí)現(xiàn)合作的提價(jià)百分之二十都源于其核心技術(shù)——無水氟化氫的提取技術(shù)，濟(jì)二機(jī)床、振華重工、滬東中華集團(tuán)、沈陽新松等等企業(yè)能走到世界同行的前列，與歐美等西方國家的世界最先進(jìn)大企業(yè)同臺競技、相互合作，同樣來源于各企業(yè)的潛心專研、自主創(chuàng)新和最終掌握的核心競爭技術(shù)。

每一項(xiàng)核心技術(shù)的問世都得來不易，靠的是企業(yè)帶頭人的卓越目光，靠的是研發(fā)人員及普通產(chǎn)業(yè)工人的的兢兢業(yè)業(yè)和不懈創(chuàng)新，靠的是國家給與的支持，靠的是一點(diǎn)點(diǎn)小創(chuàng)新的積累，靠的是數(shù)年甚至是數(shù)十年的辛苦付出和探索。無論是機(jī)床、工程機(jī)械、電氣制造、重型裝備、通用機(jī)械、船舶工業(yè)、軌道交通、海洋工程、節(jié)能環(huán)保和智能制造等，還是關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)件制造企業(yè)，每一個(gè)裝備制造企業(yè)都在奮勇進(jìn)發(fā)，奔向輝煌！

我們的話語權(quán)正在一點(diǎn)點(diǎn)加大，我們掌握的核心技術(shù)正在一步步增強(qiáng)，我們的國之重器正逐漸成為國之利器，一步步走向世界裝備制造業(yè)的頂峰。

　　觀看大國重器觀后感2

《大國重器》一片充分的展現(xiàn)了中國工業(yè)體系30年來從無到有、從弱到強(qiáng)的艱堅(jiān)歷程。體現(xiàn)了一大批工業(yè)人為強(qiáng)國之夢而奮斗的信仰，其中有普通的工人、技術(shù)工程師、企業(yè)家等等。

《大國重器》的第五集的一開始，在汽車之城底特律，剛剛來到福特安裝現(xiàn)場的張志剛，召開的一次工作例會說：“胸前貼著的是濟(jì)二，但是事實(shí)上你們代表的是我們中國人的形象。”這是濟(jì)南第二機(jī)床廠人的信仰，他們以自己的行為在維護(hù)著中國企業(yè)人的尊嚴(yán)，他們用普遍接受和認(rèn)同的人生價(jià)值觀組成了自己的信仰——團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)。并使得他們的信仰贏得了福特汽車公司全球沖壓設(shè)備主管鮑爾的高度評價(jià)：“這個(gè)團(tuán)隊(duì)向我證明，他們能安全的作業(yè)，并遵守規(guī)定，這對我們來說非常重要。”

這是一個(gè)企業(yè)的信仰，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的信仰，有了信仰，就有了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)，更有了并且堅(jiān)定的一個(gè)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。

有這樣一篇寓言故事：蝦子、天鵝、螃蟹拉一輛貨車，蝦子一個(gè)勁的往有水的地方蹦達(dá)，天鵝一個(gè)勁的往天上飛，螃蟹橫著使勁，結(jié)果可想而知——貨車是不會動的。這個(gè)寓言告訴我們，集體需要一致的目標(biāo)。

團(tuán)隊(duì)意識——很多時(shí)候不是問題怎樣，而是團(tuán)隊(duì)怎么樣看待、解決這個(gè)問題。

團(tuán)隊(duì)中不是每個(gè)人都是最強(qiáng)的，他們是通過相互無間的.合作達(dá)到了完美。他們相互合作、相互競爭、相互包容、相互信任、相互理解、相互關(guān)懷。相互合作能一起發(fā)揮每個(gè)成員的長處；相互競爭能決定每個(gè)成員最佳的崗位；相互包容能促進(jìn)每個(gè)成員關(guān)系的密切；相互信任能使每個(gè)成員專致自己的工作；相互理解能讓每個(gè)成員知道團(tuán)隊(duì)的重要性；相互關(guān)懷能讓每個(gè)成員溶入團(tuán)隊(duì)。這就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的信仰！

“世上沒有完美的個(gè)人，但是有完美的團(tuán)隊(duì)。”

是的“沒有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)”。完美的團(tuán)隊(duì)有自己的人生價(jià)值觀，有自己的榮譽(yù)，有自己的信仰。

只有被信仰才有價(jià)值，而且是首先建立在團(tuán)隊(duì)自己的信仰、員工信仰然后逐步被社會認(rèn)同和接受，才是有價(jià)值的信仰。

　　觀看大國重器觀后感3

《大國重器》精選了中國裝備制造業(yè)的機(jī)床、軌道交通、工程機(jī)械、電氣裝備、重型裝備、通用裝備、港機(jī)裝備、船舶、關(guān)鍵零部件、節(jié)能裝備等10余個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域、18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。以獨(dú)特的視角和震撼的畫面，記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷程和取得的成就，通過人物故事和裝備制造中的細(xì)節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機(jī)器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程，在充分闡釋中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新成就的同時(shí)，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景，全面展現(xiàn)近30年來我國裝備工業(yè)取得的偉大成就。

目前各類媒體去工業(yè)化傾向嚴(yán)重，全國財(cái)經(jīng)類媒體很多，但用于房地產(chǎn)、金融、證券、投資之類非工業(yè)類經(jīng)濟(jì)報(bào)道太多，而關(guān)于工業(yè)的報(bào)道不僅偏少，且負(fù)面居多（如產(chǎn)能過剩、虧損破產(chǎn)、污染嚴(yán)重等）。這讓社會很多人無法體會工業(yè)（如裝備制造業(yè)）對國家、對國計(jì)民生的重要性與工業(yè)人的艱辛奉獻(xiàn)。正如《中國工業(yè)報(bào)》社社長陳衛(wèi)在《大國重器》開播式上所說的那樣，長期以來，以我國工業(yè)發(fā)展為題材，特別是展示裝備制造業(yè)的影視作品少而又少，《大國重器》了卻了裝備制造人對工業(yè)題材影視展現(xiàn)的心愿，實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展的“中國夢”鼓與呼。

長期以來工業(yè)被媒體忽視，作為工業(yè)人主體的工程師、技術(shù)工人群體也自然被媒體所“遺忘”。在這個(gè)娛樂至死的年代，各類娛樂明星充斥著電視與媒體，整個(gè)社會很難看到工程師、技術(shù)工人的身影與貢獻(xiàn)，其地位也遠(yuǎn)低于公務(wù)員，于是青年學(xué)子逃離工科成風(fēng)，工程師、技術(shù)工人隊(duì)伍后繼乏人也就不足為怪了。而紀(jì)錄片《大國重器》盡管也有政府官員與企業(yè)高管的鏡頭，但該片充滿了濃厚的人文情懷，不僅紀(jì)錄大國重器研制、生產(chǎn)本身，且將更多的鏡頭對準(zhǔn)了生產(chǎn)一線的工程師與技術(shù)工人，通過人物故事和制造細(xì)節(jié)，真實(shí)記錄了幾十位有名有姓的中國工程師、技術(shù)工人在挑戰(zhàn)制造極限、攻克技術(shù)難關(guān)中所付出的艱辛與創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，真實(shí)記錄了他們的智慧、生活和夢想，鮮活地講述了充滿中國智慧的機(jī)器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，從中國制造升級為中國創(chuàng)造，到趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程。是他們讓高鐵飛奔、讓航母遠(yuǎn)航、讓神舟飛天、讓蛟龍（深潛器）入海；也是他們讓我們的國家日益強(qiáng)大，國際地位不斷提高。他們和全國工業(yè)系統(tǒng)的無數(shù)工程師、技術(shù)工人才是中國社會、科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動者；他們才是共和國真正的脊梁。這是一曲中國工程師、技術(shù)工人的頌歌。

主攻高端制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級——這是中國工程機(jī)械制造業(yè)呈現(xiàn)的新突破、新亮點(diǎn)。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯片中展現(xiàn)的“開天神推”——中國最大馬力推土機(jī)SD90—5，給人印象頗深，讓大家看到了厚德堅(jiān)韌的山推團(tuán)隊(duì)精神，看到了推山填海般的巨無霸設(shè)備產(chǎn)品，看到了中國工程機(jī)械的希望。“開天神推”SD90—5開創(chuàng)了建國以來自主研發(fā)、實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)裝備自主配套的先河，是目前國內(nèi)最大馬力、最高效率、最智能化的推土機(jī)。產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平打破了國外公司的技術(shù)封鎖，形成了我國大馬力推土機(jī)的整機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及推土機(jī)大馬力傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對國家工程機(jī)械行業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化民族產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)裝備的自主配套具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

“這個(gè)產(chǎn)品是完全我們自主開發(fā)的，隨著能源的這種大量的開采，這種使用大型設(shè)備的工礦越來越多，過去完全靠進(jìn)口，我相信我們研制成功以后，能夠完全替代國外的進(jìn)口產(chǎn)品。”山推股份董事長張秀文在片中的自信讓國人振奮，山推SD90—5的推出，也向全球工程機(jī)械行業(yè)展示了中國自主創(chuàng)新取得的成績和貢獻(xiàn)。

中國工程院曾對全國5000名工程技術(shù)人員進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明：超過80%的被調(diào)查者認(rèn)為目前工程師職業(yè)的社會地位“一般”或“偏低”，對個(gè)人收入的滿意度僅為【第53句】：75%。而2010年7月，中國科協(xié)5年一次的“全國科技工作者狀況調(diào)查”更顯示，由于工作壓力和收入等方面的原因，有近半數(shù)的科技工作者表示如有機(jī)會更愿從事企事業(yè)管理、公務(wù)員等其他職業(yè)。

一項(xiàng)問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小學(xué)生崇拜娛樂明星的最多，崇拜科學(xué)家的也有，但對工程師的了解卻極為模糊，在“最崇拜的人”、“最理想的職業(yè)”選項(xiàng)中，僅有10%的選擇與工程師沾邊。

這些調(diào)查結(jié)果實(shí)在讓有識之士為工程師的處境心寒，這也就不難理解沒有多少工程師愿意子承父業(yè)，相反，公務(wù)員中愿意子承父業(yè)的比例高達(dá)近100%。高校報(bào)考中逃離工科盛行，工科專業(yè)很難招到一流的學(xué)生，這意味著我國工程師隊(duì)伍面臨后繼乏人的危機(jī)，而城市獨(dú)生子女更是無人愿當(dāng)工人。

在當(dāng)今中國，與工程師、技術(shù)工人嚴(yán)重短缺、實(shí)體經(jīng)濟(jì)萎靡不振形成鮮明對比的是，以金融業(yè)為代表的虛擬經(jīng)濟(jì)惡性膨脹，投機(jī)炒作成風(fēng)。虛擬經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域多如牛毛的開發(fā)商、股評師、操盤手們甚囂塵上，成了社會和媒體的寵兒。而重要的財(cái)富創(chuàng)造者即全國多達(dá)上億，奮戰(zhàn)在（實(shí)體經(jīng)濟(jì)）工業(yè)生產(chǎn)與工程建設(shè)第一線的工程師、技術(shù)工人則快成了被社會“遺忘”的人群。

《大國重器》反映了這樣一批有信念、有堅(jiān)守、默默奉獻(xiàn)的中國工業(yè)人。這些工業(yè)人中，有雄心勃勃向高端領(lǐng)域進(jìn)軍的企業(yè)家，有數(shù)控機(jī)床研發(fā)中屢敗屢戰(zhàn)的工程師，有動車制造中精益求精的女焊工師傅，更有無數(shù)個(gè)車間里那些最普通最尋常的一線工人。這樣一些人，如果不是《大國重器》的播出，可能根本不會被一般公眾所知曉。然而，正是有了他們的熱情、理想、信念、汗水、青春和付出，這個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)才有了脊梁，這個(gè)國家的夢想才有了最堅(jiān)強(qiáng)的依托！打造大國重器需要知識和技術(shù)，同樣需要信念和風(fēng)骨。

作為第一部反映中國裝備工業(yè)的紀(jì)錄片，盡管《大國重器》仍存在著缺陷與不足，對于中國裝備工業(yè)“大而不強(qiáng)”的警示處理得還是比較淡化的，但是它見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷，“農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強(qiáng)國之本”，《大國重器》這股從民族工業(yè)血脈中迸發(fā)出的最強(qiáng)音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。讓我們看到了中國裝備的工業(yè)的希望，燃起了我們做工業(yè)人士的對工作的熱愛和信心，讓我們?yōu)槲覀兊墓ぷ鞲杏X到由衷的自豪！

有的人說過，機(jī)械制造是一個(gè)國家的鋼鐵之軀，所有文化經(jīng)濟(jì)的繁榮，都建立在機(jī)械這個(gè)堅(jiān)實(shí)龐大的骨架上。縱觀國家的繁榮富強(qiáng)之路，機(jī)械裝備為國家貢獻(xiàn)如此之大。無論是青藏鐵路，還是南水北調(diào)，處處都是機(jī)械人的身影。

俱往矣，風(fēng)流人物如落紅，化作春泥，感染著一代又一代的青少年們。作為當(dāng)代大學(xué)生的我們，你是否還有當(dāng)年那種以濟(jì)世報(bào)國為己任的擔(dān)當(dāng)，你是否還有為中國崛起而讀書”的慷慨激昂，你是還有“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的壯志豪情？

大國重器觀后感

國之重器，一般是指對于國家某些方面有重大意義事和物;裝備制造業(yè)是國家綜合實(shí)力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，中國作為全球最大裝備制造業(yè)國家，要挺起大國脊梁，鑄大國重器。是中國復(fù)興夢、中國夢的支點(diǎn)。以下是小編收集整理的大國重器觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　大國重器觀后感1

《大國重器》是我國建國以來第一部記錄中國裝備制造業(yè)振興發(fā)展歷程的大型高清電視紀(jì)錄片，它將鏡頭對準(zhǔn)了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，鮮活地講述了充滿中國智慧的機(jī)器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，到趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程。

中國高速鐵路的發(fā)展，就是我國重工業(yè)發(fā)展的一個(gè)典型。

2004年1月，國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過歷史上第一個(gè)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以大氣魄繪就了超過【第1句】：2萬公里“四縱四橫”快速客運(yùn)專線網(wǎng)。

同年，中國在廣深鐵路首次開行時(shí)速達(dá)160公里的國產(chǎn)快速旅客列車。廣深鐵路被譽(yù)為中國高速鐵路成長、成熟的“試驗(yàn)田”。

2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)高速動車組。

2007年4月18日，全國鐵路實(shí)施第六次大提速和新的列車運(yùn)行圖。繁忙干線提速區(qū)段達(dá)到時(shí)速200至250公里。這是世界鐵路既有線提速最高值。同時(shí)，“和諧號”動車組從此駛?cè)肓税傩盏纳钪小?/p>

2008年2月26日，鐵道部和科技部簽署計(jì)劃，共同研發(fā)運(yùn)營時(shí)速380公里的新一代高速列車。

2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車運(yùn)營。

2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、工程類型最復(fù)雜的武廣高速鐵路開通運(yùn)營。

2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區(qū)，時(shí)速350公里的鄭西高速鐵路開通運(yùn)營。

2010年7月1日，滬寧城際高速鐵路的開通運(yùn)營。

如今，“中國高鐵”這個(gè)名詞已經(jīng)開始讓世界耳熟能詳。繼李總理在泰國為我國高鐵作出推廣、倫敦市長對我國高鐵作出高度評價(jià)以后，阿根廷的采購計(jì)劃也得以順利簽訂。從2006年8月30日第一組200KM/H級別的CRH1A列車在青島出廠到2010年5月27日長春中國北車長客股份高速車制造的“首輛車”（注：不是“首列車”）CRH380A下線，新一代高速列車超過京津、武廣上運(yùn)營的高速列車，創(chuàng)造了一個(gè)新的世界運(yùn)營速度最快紀(jì)錄，持續(xù)運(yùn)營時(shí)速達(dá)350KM，最高商業(yè)運(yùn)營速度達(dá)380KM/H，為世界之最。其中，最高運(yùn)營時(shí)速于2010年12月3日的先導(dǎo)試驗(yàn)中達(dá)4【第86句】：1KM。

一系列的數(shù)據(jù)表明了中國高鐵在世界軌道交通行業(yè)“后來居上”的發(fā)展歷程，這其中包含了太多的智慧和汗水。時(shí)下，中國高鐵正漸漸進(jìn)入行業(yè)“深水區(qū)”，其科技創(chuàng)新的先導(dǎo)性也將日益顯現(xiàn)出來。

　　大國重器觀后感2

第一集：《國家博弈》

裝備強(qiáng)則國強(qiáng)。古往今來，國與國之爭，實(shí)質(zhì)是裝備制造業(yè)之爭。當(dāng)前階段，高端裝備之爭已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的利器。

2007年11月，中國甕福集團(tuán)在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標(biāo)沙特全球最大磷肥裝置的選礦項(xiàng)目。他們管理團(tuán)隊(duì)又拿下了工程未來的管理項(xiàng)目。作為項(xiàng)目總承包商，他們提振了約100億元人民幣的國內(nèi)GDP增長。帶動上百家中國裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。當(dāng)全世界的港口都在使用著中國的港機(jī)設(shè)備時(shí)，振華港機(jī)又走向更高更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)洋海工裝備，具有國際水準(zhǔn)的深水鉆井平臺、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經(jīng)制造完成。

湘潭電機(jī)廠以電機(jī)為動力驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內(nèi)外的大型礦山。目前，收購了有“風(fēng)車王國”之稱荷蘭的風(fēng)電制造企業(yè)達(dá)爾文公司，并承擔(dān)國家重大項(xiàng)目的下一代太陽能和陸地、海上風(fēng)電設(shè)備的研制，這將在未來國際核心產(chǎn)業(yè)競爭中贏得先機(jī)。

第二集：《國之砝碼》

裝核心技術(shù)是王道。實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，才有討價(jià)還價(jià)的資格，才能勇敢地對老外說不。從百萬噸乙烯工程到高端數(shù)控機(jī)床，再到工程機(jī)械的全面超越，國際壟斷被一一沖破。

2009年，沈鼓集團(tuán)自主研制的我國首臺百萬噸乙烯裝置的心臟———裂解氣壓縮機(jī)組試車成功。這標(biāo)志著國家重大化工項(xiàng)目的核心主機(jī)從此實(shí)現(xiàn)自主獨(dú)立制造，進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格被迫下降一半，價(jià)格的國家砝碼越來越重。

大連光洋集團(tuán)承擔(dān)了國家的重大專項(xiàng)研制任務(wù)，走上了自我研制高端精密數(shù)控機(jī)床的艱難歷程，打破了國外對精密機(jī)床出口中國的控制。目前，其面積12000余平方米的“地下工廠”已經(jīng)封頂，成功離他們越來越近。

與美國卡特彼勒同臺較量，徐工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了。從50噸到1200噸全地面起重機(jī)，再到3600噸履帶式起重機(jī)，徐工在不斷超越。不久前，徐工收購了德國的一家生產(chǎn)活塞的企業(yè)，三年后，受制于日本人的活塞產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)自給，這將使工程機(jī)械上的部分核心部件掌握在自己手中。國際競爭力的砝碼將徐工高高托起。

第三集：《趕超之路》

后來者居上。在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，在實(shí)現(xiàn)趕超的征程中，中國的裝備企業(yè)默默堅(jiān)守并勇往直前。

唐山客車廠制造了清末第一輛火車和新中國的毛澤東號機(jī)車。如今的中國北車唐車公司已經(jīng)能夠接受西門子發(fā)來的訂單，制造難度更大的寬體客車，他們制造的CRH3動車組各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到世界一流的先進(jìn)水平，創(chuàng)造了運(yùn)營速度、載客量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個(gè)世界第一。

北京第一機(jī)床廠已成為數(shù)控銑床的領(lǐng)跑企業(yè)。通過成功的并購，它極大縮短了技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)間，并以“獨(dú)門絕活”保持世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。

滬東中華集團(tuán)早在10年前就已經(jīng)把目光鎖定在造船業(yè)公認(rèn)的三顆“明珠”之一的LNG船，登上造船極端制造趕超的頂峰。而滬東人當(dāng)時(shí)對LNG船的制造技術(shù)完全陌生。一份圖紙，給滬東帶來了機(jī)會，獲得機(jī)會的滬東人抱著必死信念研發(fā)LNG船，摘下了世界造船業(yè)“皇冠頂上的明珠”。

第四集：《智慧轉(zhuǎn)型》

“智”造轉(zhuǎn)型勢在必行。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，向“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級，中國企業(yè)深諳順其“自然”。

山推集團(tuán)將自己生產(chǎn)的各類工程機(jī)械的關(guān)鍵零部件，打入了美國、日本等發(fā)達(dá)國家。山推借助研制成功巨無霸的900噸大馬力推土機(jī)，正在向產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍。

轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商，讓陜鼓集團(tuán)在金融危機(jī)沖擊制造業(yè)的年代反而利潤上升。西門子、GE、愛默生等知名跨國公司加盟其中，共同為客戶提供高質(zhì)量的解決方案，已經(jīng)有超過10年歷史。過去10年，陜鼓通過協(xié)作網(wǎng)的'采購額超過了100億人民幣。

沈陽機(jī)床集團(tuán)將高附加值的“機(jī)床大腦”———“飛揚(yáng)”智能操作系統(tǒng)作為主攻方向取得成功，并獨(dú)創(chuàng)機(jī)床4S店銷售網(wǎng)絡(luò)并全面布局，試圖顛覆中國機(jī)床業(yè)的游戲規(guī)則，更可能改寫世界機(jī)床的生產(chǎn)銷售和服務(wù)方式。

第五集：《創(chuàng)新驅(qū)動》

創(chuàng)新驅(qū)動是關(guān)鍵。在創(chuàng)新驅(qū)動的戰(zhàn)略下，我們實(shí)現(xiàn)由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，向裝備強(qiáng)國的陣營進(jìn)發(fā)。

2011年12月，濟(jì)二機(jī)床獲得了福特汽車美國兩個(gè)工廠全部5條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同。這次濟(jì)二第一次實(shí)施了“交鑰匙”工程，實(shí)現(xiàn)了從分包商到總包商的“蝶變”。

沿著引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的道路，上海電氣集團(tuán)不斷跨越。其世界上最大的120萬千瓦超超臨界汽輪機(jī)正在這里研發(fā)。其研制的大型船用曲軸，使中國實(shí)現(xiàn)了半組合曲軸制造的零的突破。

雙良集團(tuán)參與制定溴化鋰制冷機(jī)、智能化鍋爐、立體停車設(shè)備等產(chǎn)品的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成企業(yè)的核心競爭力，并引領(lǐng)世界產(chǎn)業(yè)潮流，運(yùn)籌帷幄，將要革命性地解決全球能源問題。

第六集：《制造強(qiáng)國》

制造強(qiáng)國漸行漸近。隨著關(guān)鍵核心技術(shù)的攻克和突破，中國，正在用自己的方式，縮短著從制造大國到制造強(qiáng)國的距離。

2012年底，沈陽新松把自己的移動機(jī)器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產(chǎn)線上，打破了德國企業(yè)絕不使用其他國家自動化裝備的神話。現(xiàn)在，新松機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入全球機(jī)器人制造第一梯隊(duì)，移動機(jī)器人已接近壟斷全球市場。在無錫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一排嶄新的建筑上赫然鐫刻著這樣的字“全球葉片供應(yīng)商”，這就是無錫葉片的追求。在中國，近乎所有的電站都使用著他們的葉片，一半的產(chǎn)量均服務(wù)于全球企業(yè)。從注重質(zhì)量的小作坊到走向世界的正泰集團(tuán)，在與世界第一的電氣企業(yè)德國施耐德的品牌與技術(shù)的訴訟之戰(zhàn)中，最終以勝訴為中國裝備制造業(yè)吶喊。現(xiàn)在，全球頂尖的太陽能設(shè)計(jì)制造專家加盟正泰，共同致力于太陽能科技發(fā)展。

　　大國重器觀后感3

我們講“農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強(qiáng)國之本。”《大國重器》，一部記錄新中國工業(yè)崛起的長歌史詩；《大國重器》，一簾見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷。這股從民族工業(yè)血脈中迸發(fā)出的最強(qiáng)音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。

作為中國首部工業(yè)紀(jì)錄片，《大國重器》以其驚艷恢宏的畫面、先進(jìn)的創(chuàng)新實(shí)例在新時(shí)代一線市場引起了強(qiáng)烈反響。6天的時(shí)間，300分鐘的精彩連續(xù)，畫面、配音、明星產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、人物故事等等，都成了新時(shí)代人連日來最“熱門”的話題。在一線市場、國珍健康生活館里、團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)演講臺上，《大國重器》讓新時(shí)代人再次看到了民族工業(yè)創(chuàng)新的實(shí)力，也更加堅(jiān)定了我們振興民族產(chǎn)業(yè)的歷史使命。

十八年前，在新時(shí)代公司成立初期，我們?nèi)鄙偃瞬拧⑷鄙儋Y金，缺少市場經(jīng)驗(yàn)。但是我們憑借著對松花粉項(xiàng)目的堅(jiān)定信心，以永不言敗的精神，克服了重重困難，用僅有的500萬資金，建成了第一條松花粉生產(chǎn)線，功克了松花粉破壁等歷史性難題，在租用的狹小辦公室里，開始了松花粉銷售的第一步。

十八年來，新時(shí)代創(chuàng)業(yè)者們以敢為天下先的勇氣和智慧，不斷嘗試和探索，首創(chuàng)“店鋪+銷售員”的“中國新時(shí)代專營體系”，開辟了一條符合中國國情的直銷道路。在上級集團(tuán)、行業(yè)專家的大力支持下，在全體新時(shí)代人的不懈努力下，新時(shí)代如同浴火鳳凰般涅重生，創(chuàng)造了國有資產(chǎn)增值1400多倍的奇跡。

在專營店里我們所有新時(shí)代人更是集體“抱團(tuán)”觀看，時(shí)而安靜思考、時(shí)而歡呼雀躍。《大國重器》讓我們看到了中國裝備工業(yè)的巨變，讓我們又一次直擊了民族工業(yè)的崛起，讓我感覺到能作為一名中國人感到無比的自豪，更讓我興奮的是我是一名新時(shí)代人。

在《國之砝碼》中，徐工王民董事長那句“在世界工程機(jī)械的最高頂峰上：我們必須要有位置，"激蕩著所有新時(shí)代人的內(nèi)心。話語背后，引發(fā)我們的思考，在健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，一定要有我們新時(shí)代人的位置。我相信在黃永剛總經(jīng)理的英明領(lǐng)導(dǎo)下，我們有能力，更有信心超越我們的競爭對手，成為中國健康產(chǎn)業(yè)的NO1。

放下鏡頭里的精彩，我們更要看到中國工業(yè)的未來。“大國重器”向“強(qiáng)國重器”的邁進(jìn)，我們還有很長的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度是中國工業(yè)留給我們中國人“萬畝技術(shù)良田”。深鑄強(qiáng)國重器，放飛強(qiáng)國之夢，中國制造再創(chuàng)新高；智領(lǐng)技術(shù)先機(jī)，成就國之大器。

十八歲的天空無限廣闊，風(fēng)華正茂的新時(shí)代前途無量！我們希望看到越來越多懷著事業(yè)追求和人生夢想的人走進(jìn)新時(shí)代；希望所有的新時(shí)代人遵循市場規(guī)律、遵守法律法規(guī)、傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，努力創(chuàng)業(yè)、以德立業(yè)、和諧展業(yè)、快樂興業(yè)，在新時(shí)代事業(yè)的大舞臺上，實(shí)現(xiàn)“我的夢、國珍夢、中國夢”！

　　大國重器觀后感4

我國第一部大型高清工業(yè)電視紀(jì)錄片《大國重器》在中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道正式開播，吸引了全國人民的眼球，更是成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。正如攝制組負(fù)責(zé)人劉寶恒說的一樣：“拍攝這樣一部電視紀(jì)錄片，是我國幾代裝備人的夢想，是獻(xiàn)給全國人民一次視聽盛宴。”

這部電視紀(jì)錄片歷時(shí)兩年多的時(shí)間，攝制組北上南下，深入中國裝備制造業(yè)的工程機(jī)械、重型裝備、通用裝備、港機(jī)裝備、軌道交通、關(guān)鍵零部件等十余個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，精選了全國18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，講述了中國裝備制造業(yè)《國家博弈》、《國之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉(zhuǎn)型》、《創(chuàng)新驅(qū)動》、《制造強(qiáng)國》系列專題故事。該片重點(diǎn)關(guān)注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗(yàn)，以全景式、史詩式、政論式的磅礴氣勢，用感人的講故事手法，展現(xiàn)和謳歌了中國裝備制造業(yè)的“國家隊(duì)方陣”，反映中國裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的曲折道路，以及振興與崛起于當(dāng)代的輝煌歷程。

主攻高端制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級——這是中國工程機(jī)械制造業(yè)呈現(xiàn)的新突破、新亮點(diǎn)。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯片中展現(xiàn)的“開天神推”——中國最大馬力推土機(jī)SD90—5，給人印象頗深，讓大家看到了厚德堅(jiān)韌的山推團(tuán)隊(duì)精神，看到了推山填海般的巨無霸設(shè)備產(chǎn)品，看到了中國工程機(jī)械的希望。“開天神推”SD90—5開創(chuàng)了建國以來自主研發(fā)、實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)裝備自主配套的先河，是目前國內(nèi)最大馬力、最高效率、最智能化的推土機(jī)。產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平打破了國外公司的技術(shù)封鎖，形成了我國大馬力推土機(jī)的整機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及推土機(jī)大馬力傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對國家工程機(jī)械行業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化民族產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)裝備的自主配套具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

“這個(gè)產(chǎn)品是完全我們自主開發(fā)的，隨著能源的這種大量的開采，這種使用大型設(shè)備的工礦越來越多，過去完全靠進(jìn)口，我相信我們研制成功以后，能夠完全替代國外的進(jìn)口產(chǎn)品。”山推股份董事長張秀文在片中的自信讓國人振奮，山推SD90—5的推出，也向全球工程機(jī)械行業(yè)展示了中國自主創(chuàng)新取得的成績和貢獻(xiàn)。

在過去十年，中國迅速成長為一個(gè)制造業(yè)大國，中國的工程機(jī)械制造業(yè)也隨之快速壯大。然而，中國機(jī)械制造所需的核心零部件主要依賴于國外進(jìn)口，中國部分中低端產(chǎn)品，國內(nèi)需求趨向飽和，產(chǎn)能過剩成為各家企業(yè)共同面臨的難題。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯中，機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明一句話點(diǎn)中要害，讓人感受頗深——“核心的部件中國不能造，所以整個(gè)產(chǎn)品盈利附加價(jià)值就會很低，就不能根據(jù)這個(gè)主機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展提供相應(yīng)的零部件，現(xiàn)在發(fā)展到了這個(gè)程度，不解決這個(gè)問題就不行。”在鏡頭中，我們不但欣喜地看到了獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的山推系列主機(jī)產(chǎn)品，也看到了占據(jù)優(yōu)勢的關(guān)鍵零部件的身影。其關(guān)鍵零部件涵蓋了底盤件，傳動部件、結(jié)構(gòu)件、鑄造件、駕駛室等，這里生產(chǎn)的履帶全球聞名，包括小松、沃爾沃在內(nèi)的眾多國際巨頭，都為自己的工程機(jī)械配上了中國生產(chǎn)的履帶底盤，在行業(yè)內(nèi)也形成絕對的競爭優(yōu)勢。

與其他專輯表現(xiàn)手法不同的是，在對山推股份公司的講述中，重點(diǎn)展現(xiàn)了一個(gè)富有激情、勇于創(chuàng)新的山推團(tuán)隊(duì)力量，從裝配技師、焊接技師、質(zhì)量檢查員、設(shè)計(jì)工程師等心無旁騖、專心致志工作的一個(gè)個(gè)場景。讓觀眾如同置身于忙碌、有序的生產(chǎn)現(xiàn)場，融入到了山推的精益生產(chǎn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)，奔赴在飛沙走石、機(jī)器轟鳴的新品驗(yàn)證施工現(xiàn)場。在“焊神”的話語中、在質(zhì)檢員的眼神里、在翻滾的三維設(shè)計(jì)中，我們看到了對產(chǎn)品制造的精益求精，看到了對產(chǎn)品檢驗(yàn)的全程跟蹤，看到了對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的盡善盡美。正是這一群人，在持續(xù)推行卓越績效管理中執(zhí)著堅(jiān)韌、創(chuàng)新奮進(jìn)，使得山推在治理結(jié)果、戰(zhàn)略決策、運(yùn)行機(jī)制、經(jīng)營績效等方面發(fā)生顯著變化，打造了中國典范的制造產(chǎn)業(yè)鏈，成為支撐中國裝備制造業(yè)發(fā)展的堅(jiān)挺的脊梁。

裝備制造業(yè)是國家綜合實(shí)力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，中國作為全球最大裝備制造業(yè)國家，要挺起大國脊梁，鑄大國重器。鏡頭中，再現(xiàn)威武雄壯的中國最大馬力推土機(jī)SD90—5緩緩開來時(shí)，被震撼的心依舊久久不能平息。《大國重器》將為實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展的“中國夢”鼓與呼！我們看到的不僅是山推，更看到中國工程機(jī)械的勃勃生機(jī)和無限潛力。