當工作或?qū)W習(xí)進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

學(xué)員路考心得總結(jié)篇一

考試過程：預(yù)約。提前三天練車，上考場，進考場拿資料簽字，放資料到所在區(qū)域，找到自己的名字，排隊等候，念到你的名字就跟著送車教練上車，教練載你到指定考點下車等考車，

上車考試注意： “禮貌 ” 這個非常重要!可能你的一個小細節(jié)決定你是否通過。比如，上車通常都會說：考官，早上好!下車會說：考官，您辛苦了!

考官一天要考這么多學(xué)員，往往是憑感覺和對比給你定分數(shù)，比如你開車很平穩(wěn)，讓人很舒服，可能一些小細節(jié)他會忽略，又比如上一個學(xué)員開的很好，而你一個小失誤都能讓人感覺很明顯。這就是對比。

當然實力才是最重要的，七分靠實力，三分靠禮貌。考完，拿著身份證下車，說明你通過了，你就趕緊樂去吧~發(fā)現(xiàn)突然給你開了張白條，說明準備補考。

考試可能失敗的原因

一路觀察，那些考試失敗的考生，基本考試失敗的原因有以下幾點，寫出來供你們參考，當然，給我的幫助也很大，起碼給我提個醒，這個位置不能出錯。

1、起步忘記打燈，

2、起步忘記放手剎。

3、靠邊停車，打了轉(zhuǎn)向燈，沒有看后視鏡直接靠邊。

4、車輛掉頭，離合器控制不穩(wěn)熄火。

以上是經(jīng)常出現(xiàn)的原因，而我本人考試，掛掉一次機會，是因為低頭看檔位。

注意及克服要點：

心態(tài)，很重要。我特地咨詢了幾位考試失敗過一次的考生，基本是由于心態(tài)緊張造成的，當然也有一部分學(xué)了一次車就上考的，這種考生一般不緊張，一副無所謂的樣子，所以經(jīng)常忘記考試內(nèi)容。緊張的原因：得失心太重恐懼，對自己沒信心，克服緊張，深呼吸做好目前在做的，任何事都不要想，心無雜念，只想考試內(nèi)容。

學(xué)員路考心得總結(jié)篇二

學(xué)生評價是對學(xué)生學(xué)習(xí)進展與行為變化的評價。學(xué)生評價是學(xué)校教育評價的核心，因為促進學(xué)生發(fā)展是教育活動的本質(zhì)追求，學(xué)生發(fā)展的水平和狀況理所當然地是教育評價關(guān)注的焦點。而且學(xué)生評價還在很大程度上決定著教師評價和學(xué)校評價的結(jié)果。為此，我認真學(xué)習(xí)了《走向發(fā)展性課程評價》，通過學(xué)習(xí)，對課程評價改革也有了進一步的了解，同時在肯定自己以往工作中一些正確的做法以外，也有一定的反思，下面我就這次學(xué)習(xí)談一下自己的體會：

第一，新課程評價從不同的緯度，按照不同的標準包括以下幾方面：

1、按照評價對象的不同，可以將廣義的課程評價分為學(xué)生評價、教育評價、學(xué)校評價、狹義的課程評價等

2、按照評價主體的不同，可以把課程評價分為自我評價和外來評價

3、 按照評價目的的不同，可以把課程評價分為診斷性評價、形成性評價和總結(jié)性評價

4、按照評價的參照標準或評價反饋策略的不同，可以把課程評價分為絕對評價、相對評價和個體內(nèi)差異評價

5、按照評價手段的不同，可以把課程評價分為量化評價和質(zhì)性評價

第二，關(guān)于學(xué)生評價理念和方法在以往和新課改評價改革之間的吻合之處與差距

我的認識是它們的相同之處都是利用考試這一方面來進行評價。以往我們僅用考試的分數(shù)去對一個學(xué)生進行評價好或是不好，我們稱其為終結(jié)性評價又稱結(jié)果評價，它的弊端在于第一，它是考察學(xué)生群體或每個學(xué)生整體的發(fā)展水平，為各種評優(yōu)、選拔提供參考依據(jù)。就是因為它具有這種功能，所以這一評價形態(tài)在我國歷來都受到重視，而且在相當長的一段時間內(nèi)成為學(xué)校學(xué)生評價的唯一方法。第二，終結(jié)性評價中總體把握學(xué)生掌握知識、技能的程度和能力發(fā)展水平，可以為教師和學(xué)生確定后續(xù)教學(xué)起點提供依據(jù)這一點又不被重視，其表現(xiàn)是考試結(jié)束，評分完畢，評價也隨之結(jié)束。可是現(xiàn)在看來太片面、太絕對。值得注意的是，由于學(xué)生的發(fā)展是受多種因素、多種變量綜合影響的，容易出現(xiàn)波動性、反復(fù)性、非連續(xù)性，所以，在運用評價時一定要注意評價結(jié)論的全面性和過程性。通過評價得出結(jié)果，不應(yīng)是一個單一的分數(shù)或一個單一的描述性術(shù)語，更不能僅憑一次或幾次具有偶然性的終結(jié)性評價，就對學(xué)生的成績妄下結(jié)論。不可否認考試是評價的一種方式，但它絕對不是主要評價方式，即使是考試，其目的和內(nèi)容也要向素質(zhì)教育靠攏。

三、學(xué)習(xí)新課改對學(xué)生評價的理念和方法，指導(dǎo)教學(xué)實踐

我們所要提倡的是發(fā)展性評價，發(fā)展性評價要考慮學(xué)生的過去，重視學(xué)生的現(xiàn)在，更著眼于學(xué)生的未來，所追求的不是給學(xué)生下一個精確的結(jié)論，更不是給學(xué)生一個等級分數(shù)并與他人比較，而要更多地體現(xiàn)對學(xué)生的關(guān)注和關(guān)懷，不但要通過評價促進學(xué)生在原有水平上的提高，達到基礎(chǔ)教育培養(yǎng)目標的要求，更要發(fā)現(xiàn)學(xué)生的潛能，發(fā)揮學(xué)生的特長，了解學(xué)生發(fā)展中的需求，幫助學(xué)生認識自我，建立自信。

那么，在具體實施發(fā)展性評價時要真正體現(xiàn)評價的過程性。發(fā)展性評價的核心是關(guān)注學(xué)生的發(fā)展、促進學(xué)生的發(fā)展，實現(xiàn)評價發(fā)展性功能的一個重要舉措就是突出評價的過程性，即通過對學(xué)生發(fā)展過程的關(guān)注和引導(dǎo)，在一定的目標指引下通過評價改進教學(xué)，不斷促進學(xué)生發(fā)展。

通過學(xué)習(xí)《走向發(fā)展性課程評價》，我認為做為一名教師一定要改變多年來習(xí)以為常的教學(xué)方式、教學(xué)行為，重新確立一種嶄新的教育觀念，重新認識和確立自己的角色，探索新的教學(xué)模式，適應(yīng)新課程評價改革的要求，與時俱進、不斷創(chuàng)新，為祖國的教育事業(yè)更好的發(fā)揮作用。

學(xué)員路考心得總結(jié)篇三

心得一：換擋時方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。

換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。

一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。

心得二：轉(zhuǎn)彎時打方向盤的時機

左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。

右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。

或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。

轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。

如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。

轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

心得三：起步停車問題

起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

心得四：不同擋位減速時剎車和離合器操作

一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。

二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進，情況處理好了，再加油門加擋。

四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。

轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。

上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。

? ?路考經(jīng)驗總結(jié)

方法/步驟

1.上車準備：上車之前需繞車一周，對車輛外觀及周圍的環(huán)境進行正確觀察，確認安全。特別是在打開車門之前應(yīng)觀察后方的交通情況，以防后方有車或行人路過。這個習(xí)慣在以后開車過程中也會用到!大家千萬不要忽視這個細節(jié)，很重要的哦。

2.起步：上車準備之后，拉開車門上車起步，起步前檢查車門是否完全關(guān)閉，調(diào)整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動器、擋位，啟動發(fā)動機。檢查儀表，觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，掛擋，松駐車制動，起步。起步過程平穩(wěn)、無闖動、無后溜，不熄火。建議起步時右腳踩剎車，以坡道起步標準起步，防止路面不穩(wěn)導(dǎo)致起步熄火。

3.直線行駛：根據(jù)道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2秒。大家切記看的遠才能跑的直，如果眼睛只看車前最終不能行駛直線是肯定的。

4.加減檔位操作：根據(jù)路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。加減擋的時候一定要左手握緊方向盤，不然在加減擋的時候會出現(xiàn)跑方向的情況。操作過程：踩油門[轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(15邁)時]→踩離合、松油門→換二檔→松離合、踩油門[當轉(zhuǎn)速1500或25邁時]→踩離合、松油門→換三檔→快松離合(不踩油門)→[無需加油]踩離合→換四檔→快松離合、踩離合→換三檔→松離合→[把速度降到20邁]踩離合→換2檔→慢松離合。

5.變更車道：變更車道前，觀察與判斷車輛后方、側(cè)方和準備變更的車道上的交通流情況，確認安全后，打開轉(zhuǎn)向指示燈示意，再次通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，確認準備駛?cè)氲能嚨朗欠裨试S留有安全距離。在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向駛?cè)胨柢嚨篮螅P(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。

6.靠邊停車：聽到考官的“靠邊停車”的指令后，開右轉(zhuǎn)向燈，看右側(cè)反光鏡，觀察情況;適量踩下制動踏板;向右轉(zhuǎn)動方向盤(第一把輪向右靠邊);在車速降低至低于一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉(zhuǎn)方向(第二把輪，調(diào)正車輛并且調(diào)整車身與路沿的距離);向左回轉(zhuǎn)方向(第三把輪，車正輪正)迅速停車。在車輛近停時，稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性，平穩(wěn)停車;拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。整個靠邊停車動作完成。

7.直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎：需合理的觀察四周交通情況，減速或停車觀察，根據(jù)車輛行駛方向選擇相關(guān)的車道行駛，正確使用轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。路口左轉(zhuǎn)彎和路口右轉(zhuǎn)彎的時候重要的是觀察兩側(cè)環(huán)境并減速行駛，不然會有甩車的現(xiàn)象出現(xiàn)。

8.通過人行橫道線：在通過人行橫道的時候首先減速，觀察兩側(cè)的交通情況，確認安全以后，合理控制車速通過，遇到行人需停車讓行。在此過程中需注意檔位，如果減速不及時減檔會出現(xiàn)脫檔現(xiàn)象。

9.通過學(xué)校區(qū)域：動作要領(lǐng)是提前減速至30km/h以下，注意觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學(xué)生和行人橫過馬路的時候應(yīng)該停車讓行，不得鳴喇叭或與學(xué)生搶行。

考試扣分基礎(chǔ)點：

1、不觀察左、右方交通情況，不合格;

2、不按規(guī)定減速慢行，不合格;

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

10.通過公共汽車站：提前減速慢性，觀察公共汽車進、出站動態(tài)和乘客上下車動態(tài)情況，著重注意同向公共汽車前方或?qū)ο蚬财嚭蠓接袩o行人橫穿道路。需要保持較大的安全間距進行超越，并隨時做好停車避讓的準備。

考試扣分基礎(chǔ)點：

1、不觀察左、右方交通情況 不及格

2、不按規(guī)定減速慢行 不及格

20xx年新交規(guī)c1科目三(大路考)考試過關(guān)技巧

11.會車：正確判斷會車的地點，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等。會車有危險的時候，控制車速，提前避讓，調(diào)整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。在會車時候要注意的細節(jié)：會車中不使用緊急制動、猛抬油門、猛打方向盤;不要在有障礙物、窄橋、窄路、隧道、急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜地段會車;夜間會車需關(guān)閉遠光燈。特別注意的事如果有會車讓行標志，面對標志的車輛在會車需停車讓行。

考試扣分基礎(chǔ)點：

1、會車前不使用轉(zhuǎn)向燈 扣20分

2、會車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向 扣10分

3、在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離不及格

4、會車困難時不讓行 不及格

5、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對方向來車 不及格

6、在規(guī)定的時間、路程內(nèi)，未按語音指令會車 不及格

12.超車：超車之前，需要保持與被超越車輛的安全距離。觀察車輛左側(cè)交通情況,開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側(cè)超越。切記是從左側(cè)超車哦，超車的時候，側(cè)頭觀察右側(cè)被超越車輛的動態(tài)，保持橫向的安全距離。超越之后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

在超車隊的時候，加速連續(xù)超越。若對面道路不能保證安全的橫向間距，應(yīng)及時開右轉(zhuǎn)向燈，見機插入車隊，待對面車過后再超越車隊。不要在交叉路口、彎道、坡頂、岔路口、會車、被超車輛正在超車的時候超車。

13.掉頭：掉頭之前開啟左轉(zhuǎn)向燈、減速，注意觀察路況，同時密切注意來往車輛情況(特別是車速快的車輛)，必要時停車等待。掉頭行駛只要控制速度，只要速度控制好基本沒問題。

14.夜間行駛：起步之前開啟前照燈。行駛過程中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠光燈;照明情況好的道路、會車、路口轉(zhuǎn)彎、近距離跟車的時候使用近光燈。在超車和通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制路口的時候，應(yīng)交替使用遠近光燈示意。夜考重點就在于燈光的使用。

考試扣分基礎(chǔ)點：

1、不能正確開啟燈光，不合格。

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格。

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格。

4、會車時不按規(guī)定使用燈光，不合格。

5、在路口轉(zhuǎn)彎時，使用遠光燈，不合格。

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格。

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格。

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格